汉兰达相信大家都不陌生，曾经二十多万中型7座SUV独一份，虽然之后出现了锐界这些挑战者，但依旧难以改变汉兰达加价难提车的状态。直到最近这些新车上市，虽没有7座，但是在中型SUV集团中各具特色，汉兰达还会继续保持加价提车的状况吗？

　　一、

　　本田冠道

长4816mm宽1942mm高1669mm，指导价22-23.98万，有1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型则配备了9AT变速箱。冠道这款车自打上市以来一直备受瞩目，帅气的溜背造型让人浮想联翩，要想这样的设计更多出现在奔驰宝马这种coupe型suv，加上无敌的后排空间，甚至是让很多考虑7座SUV的同学们又开始从新考虑起来了。

内饰方面靠着本田大的家族方面靠拢，不过我个人觉得这个空调面板要比起其他车型好上太多，比如CR-V和奥德赛这种指纹收集器似的触控板我还真是有点难以接受。

　　二、

　　大众途观L

长4712mm宽1839mm高1673mm，指导价22.38-35.98万，提供1.8T和2.0T两种动力选择，变速箱则都为七速双离合变速箱。自打没加L的途观上市到现在，一直都是大众最畅销的车型之一，也是曾经引领大众加价的创始人之一。加长后的途观L在车身尺寸上自然是比老款大上不少，连接大灯的一体中网，让整个车头看起来更加宽大，蜂窝状的底部前铲造型，配合中网大面积的镀铬饰条年轻范儿十足。侧面腰线凸起一直连接延伸至车尾上部，使得车尾看起来层次明显立体饱满，力量感十足。

内饰方面一如既往的“大众”设计，视觉疲劳这都是难免的，但好在做工用料还比较厚道。

　　三、

　　日产楼兰

长4897mm宽1908mm高1691mm，指导价23.88-37.98万，配备了2.5L自然吸气和2.5T机械增压混动车型。变速箱方面依旧是延续了日产一贯的CVT作风。曾经的楼兰采用了进口配件国内组装的形式，这也直接导致了过高的售价，虽然经历了后期的降价，但也始终是杯水车薪。随着上一代车型的更新换代，新楼兰上市，23.88万的起售价也看的出日产的诚意和对市场的妥协。涟漪型的进气格栅，配上日产家族最新的小V脸，看起来年轻十足，好比现在流行的夜店网红锥子脸一般。D柱采用了当下流行的悬浮式设计，这也算紧跟时代步伐。尾部采用了方形的双边单出样式，提升了高级感的同时还兼顾美观。

内饰上楼兰就要比外观收敛了很多，对称式的中控台，加上四幅方向盘，就这两点想让年轻人接受，很难。

总结：汉兰达长4855mm宽1925mm高1720mm，指导价23.98-42.28万，搭载了2.0T涡轮增压和3.5L自然吸气发动机，全系都为稳定的6AT变速箱。作为中型SUV鼻祖车型，汉兰达一直保持着自己的高姿态，提车难，加价提车，那早已经变成了众人皆知的秘密了。但随着时间的不断推移，竞争对手施加的压力，汉兰达是否依旧保持着自己的高姿态从容应对？